قیمت خودروهای BMW مدل ۲۰۱۷ در گمرک ایران اعلام شد


اخبار خودرو

بخشنامه جدید گمرک :

به گزارش اخبار خودرو ،در اجرای تبصره ۶ قانون خودرو و براساس مفاد صورتجلسه شماره ۶۳۳ کمیته مشترک گمرک و وزارت صنعت، ارزش انواع سواری های  “بی ام و” مدل ساخت ۲۰۱۷ کشور آلمان به نمایندگی شرکت پرشیاخودرو به شرح جدول زیر ارسال میگردد.

متقضی است دستور فرمایید ارزشگذاری سواری های وارداتی مربوطه با توجه به ارزش های اعلام شده با در نظر گرفتن بیمه انجام گیرد.

✅ قیمت‌های درج شده در جدول زیر بر مبنای “یورو” می باشد :

خودرو توضیحات قیمت در گمرک
۱۲۵I A14 خودرو سواری ۲۸۴۰۰
۲۱۸I Active خودرو سواری ۲۷۲۰۰
۲۲۵i active خودرو سواری ۳۱۵۰۰
x1 25 xdrive خودرو سواری ۴۲۰۰۰
۷۳۰ LI خودرو سواری ۸۰۰۰۰
۲۲۸I Convertible خودرو سواری ۴۰۵۰۰
۱۲۰i خودرو سواری ۲۶۵۰۰
۵۲۰i saloon خودرو سواری ۴۹۰۰۰
۵۲۸i saloon خودرو سواری ۵۵۰۰۰

متن کامل مطلب قیمت خودروهای BMW مدل ۲۰۱۷ در گمرک ایران اعلام شد منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

کاهش آلودگی هوا چرا و چگونه؟


اخبار خودرو

این اتحادیه تحت نظارت اتاق اصناف بیش از ۹۵ درصد جابجایی و امور ایاب و ذهاب کارخانجات، ادارات، سازمان‌ها، مدارس و بیمارستان‌ها را طی شبانه‌روز توسط رانندگان محبوب، زحمتکش و بی‌ادعای تحت پوشش خود با وسیله نقلیه اتوبوس و مینی‌بوس در بخش خصوصی ساماندهی می‌کند و این مهم در شرایطی انجام می‌گیرد که هیچگونه کمک و یارانه‌ای از طرف دولت محترم در خصوص حمل و نقل به آنان پرداخت نمی شود.

متاسفانه در سال ۱۳۸۶ براساس یک تصمیم نادرست، کارشناسی نشده و عجولانه، سرویس‌های ایاب و ذهاب کارکنان که به وسیله اتوبوس، مینی‌بوس و سواری انجام می‌شد حذف و پرداخت نقدی هزینه ایاب و ذهاب به کارکنان در دستور کار قرار گرفت؛ غافل از اینکه این تصمیم نه تنها باعث صرفه‌جویی نخواهد شد بلکه حذف حمل و نقل عمومی سرویس ایاب و ذهاب هزینه‌های بیشتری برای شهر و مشکلات فراوانی را برای یک سازمان یا اداره در پی خواهد داشت این فرآیند پیامدهای منفی بسیار زیادی از جمله استفاده کارکنان از وسیله نقلیه شخصی و افزایش خودروهای تک سرنشین، ایجاد بار ترافیک درسطح شهر، آلودگی هوا، آلودگی صوتی، مشکلات تامین پارکینگ خودرو و نداشتن رفت و آمد منظم و گاهاً تاخیرهای صبحگاهی و اختلال در حضور به موقع کارکنان به دلیل پراکنده بودن محل زندگی و سکوت بسیاری از آنها در شهرها و شهرستان‌های حومه تهران به دنبال می‌آورد که نتیجه این ناهماهنگی و بی‌نظمی های به وجودآمده در محل کار یا تولید و محل خدمت‌رسانی ظهور خواهد کرد و به طور کلی و از همه مهم‌تر این نوع عملکرد مغایرت کامل با شعار و ترویج فرهنگ استفاده از وسایل حمل و نقل عمویم دارد چرا که به عنوان مثال یک دستگاه مینی‌بوس می‌تواند ۲۰ نفر و یک اتوبوس ۴۰ نفر از کارکنان یک سازمان یا اداره را با راحتی و امنیت کامل به محل کار برساند و پس از پایان کار نیز به همین منوال مجموع ۶۰ نفر را به مقصدشان بازگرداند.

لازم به ذکر است با اجرای این تصمیم اشتباه، اکثر این ۶۰ نفر با خودروی سواری به صورت تک‌سرنشین، درون‌شهر تردد نموده و موجب افزایش بار ترافیک عبوری می‌شوند لذا در این مدت شاهد افزایش شدید آلودگی هوا و ‌آلاینده‌های زیست محیطی در چند سال گذشته بوده‌ایم.

مطلب مهم دیگر اینکه رانندگی خود یک نوع شغل سخت محسوب می‌شود و این در شرایطی است که کارکنانی که باید مشغول انجام کار حرفه‌ای خود باشند به ناچار هنگام صبح و عصر کار سخت دیگری را (رانندگی) خارج از اختیار و اراده انجام می‌دهند درصورتی که اگر سرویس ایاب و ذهاب داشته باشند با احترام و آرامش کامل و با اسفتاده از مزایای قانونی کار ایمنی حق استفاده از سرویس ایاب و ذهاب و نیز بهره‌مندی از حقوق شهروندی خویش به منزل و محل کار خود رفت و آمد خواهند کرد؛ ضمن اینکه با فراهم شدن این شرایط به راحتی می‌توانند در محل کار با تمرکز صددرصدی به امور حرفه‌ای خود و خدمات‌رسانی و یا تولید بپردازند و زمان رسیدن به منزل نیز وقت بیشتری برای خانواده خود صرف نمایند.

اتحادیه صنف مسافربری استان تهران با تمام توان و کلیه امکانات جهت ارائه نظرات کارشناسی و نکات حرفه‌ای خود به ارگان ها، ادارات و سازمان‌ها در خصوص راه‌اندازی سرویس‌های ایاب و ذهاب اعلام آمادگی می‌نماید به امید اینکه با استفاده از حمل و نقل عمومی شاهد کمرنگ شدن آلودگی هوا و نیز مشکلات ترافیکی کمتری باشیم.

نویسنده: سید رضا پورسیف، رئیس اتحادیه صنف مسافربران استان تهران

متن کامل مطلب کاهش آلودگی هوا چرا و چگونه؟ منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

الگوریتمی که می‌تواند سرنوشت خودروهای هیبریدی را دگرگون کند


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از انگجت، بزگترین مشکل‌هایی که خودروهای هیبریدی با آنها مواجهند قدرت پایین، کوتاهی مسافت‌هایی که با آنها طی می‌شود و مصرف بالای سوخت آنها در زمان استفاده از حالت بنزین‌سوز است.

محققان دانشگاه کالیفرنیا موفق شدند با استفاده از یک الگوریتم سازگار با محیط زیست، راه حلی را برای هر دو مشکل پیدا کنند.

قابلیت این الگوریتم این است که میزان استفاده از منابع انرژی برق و بنزین را با توجه به وضعیت خودرو تنظیم می‌کند، برای مثال نسبت تلفیق منابع انرژی در وضعیتی که خودرو در ترافیک سنگین مرکز شهر قرار دارد با زمانیکه خودرو با سرعت بالا در بزرگراه حرکت می‌کند متفاوت است. به این تریتب هم مصرف سوخت کاهش یافته و هم قدرت خودرو افزایش می‌یابد.

محققان اعلام کده‌اند که پس از تست خودرو با این حالت، حدود ۳۰ درصد در مصرف سوخت صرفه‌جویی شده و قدرت موتور نیز بهبود پیدا کرده است.

این روش می تواند سرعت جایگزینی خودروهای هیبریدی با خودروهای متعارف را تسریع کند و محققان دانشگاه کالیفرنیا اعلام کرده‌اند که آماده همکاری با شرکت‌های خودروسازی در این زمینه هستند.

متن کامل مطلب الگوریتمی که می‌تواند سرنوشت خودروهای هیبریدی را دگرگون کند منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

ممنوعیت واردات خودرو بدون نمایندگی ابلاغیه دولت است


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از  تسنیم، سازمان حمایت توضیحاتی در ارتباطات با اظهارات نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو درباره خبر «تعمیم بخشنامه جهانگیری به خودرو خلق الساعه و غلط است/نامه نگاری برای لغو مصوبه محدودسازی واردات خودرو»  توسط  مدیر کل  نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی این سازمان به شرح زیر ارائه داد:

« ماده ۶ ابلاغیه شماره ۱۲۵۶۱۲/۵۳۸۸۷ مورخ ۱۲/۱۰/۱۳۹۵ معاون اول محترم رییس جمهور به صراحت شرط ثبت سفارش خودرو و سایر کالاهای بادوام را به تشخیص وزارت صنعت ، معدن و تجارت منوط به داشتن نمایندگی مجاز و خدمات پس از فروش دانسته و اعلام نموده است در اسرع وقت واردات خودرو و کالاهای مشمول بدون پیش شرط مذکور ممنوع گردد.

لازم بذکر است هر شرکتی که الزامات تعیین شده برای اخذ نمایندگی را احراز نماید مجاز به ثبت سفارش و واردات خودرو به کشور می باشد و ممنوعیتی برای آن متصور نیست . ضمن اینکه موارد مطرح شده توسط نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو نص صریح ماده ۴ قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان مصوب سال ۱۳۸۸ مجلس شورای اسلامی می باشد. »

متن کامل مطلب ممنوعیت واردات خودرو بدون نمایندگی ابلاغیه دولت است منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

حضور سایپا در نمایشگاه خودرو گرگان


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،گروه خودروسازی سایپا به منظور ارائه دستاوردها و توانمندی های خود در هفتمین نمایشگاه خودرو گرگان در استان گلستان حاضر و محصولات خود را معرفی خواهد کرد.

برهمین اساس سایپا در این نمایشگاه محصولات متنوعی از جمله گروه ایکس ۲۰۰، گروه رنو، گروه برلیانس، چانگان و کیا را به معرض نمایش خواهد گذاشت.

گفتنی است این نمایشگاه از ۱۲/۱۱/۹۵ به مدت ۴ روز تا ۱۵/۱۱/۹۵ از ساعت ۱۶ الی ۲۱ برگزار و گروه خودروسازی سایپا پذیرای علاقمندان به خودرو خواهد بود.

متن کامل مطلب حضور سایپا در نمایشگاه خودرو گرگان منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

طرح فروش ویژه ساینا با پیش پرداخت ۸ و ۹ میلیون تومانی


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،با براعلام سایپا شرایط فروش ساینا به شرح زیر است:

متن کامل مطلب طرح فروش ویژه ساینا با پیش پرداخت ۸ و ۹ میلیون تومانی منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

شرایط فروش اقساطی هیوندای النترا ۲۰۱۷


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،عظیم خودرو اعلام کرد در این طرح هیوندای النترا ۲۰۱۷  با قیمت یک میلیاردو چهارصدو بیست میلیون  ریال و با پیش پرداخت اولیه  ۷۱۰ میلیون ریالی در هنگام ثبت نام و پیش پرداخت مرحله دوم ۴۷,۴۶۳,۰۱۴ ریالی  به فروش می رسد.

زمان تحویل این خودرو ها ۱۸۰ روزه می باشد. اقساط طرح ۶ ماهه برای فروش هیوندای النترا ۲۰۱۷،  ۱۰۹,۵۷۶,۶۶۷ ریال و طرح ۱۲ ماهه ۶۱,۱۷۸,۳۳۳ ریال می باشد.

علاقمندان جهت کسب اطلاعات بیشتر در خصوص شرایط فروش این خودرو می توانند اینجا کلیک کنند.

متن کامل مطلب شرایط فروش اقساطی هیوندای النترا ۲۰۱۷ منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

نمایش مک‌لارن ۷۲۰S جدید به مشتریان بالقوه و اختصاصی


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،بیشتر خودروسازان مدل‌های جدیدشان را پیش از رونمایی رسمی، کاملاً خصوصی و محرمانه برای مشتریان خاص خود به نمایش می‌گذارند. مک‌لارن هم از این قاعده مستثنا نیست و هم‌اکنون محصول جدید خود را که با کد P14 شناخته می‌شود به یکسری مشتریان بالقوه و اختصاصی نشان می‌دهد.

در جریان یکی از همین مراسمات، تصویری از خودروی مذکور ثبت و در اینستاگرام منتشر شده است. نمونه موجود در تصویر به رنگ نارنجی آتش‌فشانی (Volcano Orange) مزین بوده و بدون هیچ پوششی در معرض دید تماشاچیان قرار دارد.
طرح بیرونی را می‌توان اقتباسی از ۶۵۰S و ۶۷۵ LT دانست. بخش جلو شکل و شمایل تازه و خشونت‌باری داشته و در مقایسه سایر مدل‌ها دل‌نشین‌تر می‌نماید. خطوط چشمگیر بدنه و سقف کوهان مانند هم نمای کلی متفاوتی به خودرو بخشیده‌اند.
بعضاً شنیده شده که فرزند تازه‌نفس مک‌لارن، ۷۲۰S نام گرفته و زمان ورود به بازار از پیشرانه V8 توربو دوقلوی ۷۱۰ اسب بخاری (۷۲۰ PS) استفاده خواهد کرد. وزن خشک آن نیز در مقایسه با ۶۵۰S به میزان ۱۸ کیلوگرم کمتر شده و به رقم ۱٫۲۸۳ کیلوگرم رسیده است.

همچنین بر اساس بعضی خبرها، در بحث آئرودینامیک یکی از بهترین‌های موجود در دنیا بوده و با استفاده از یک حالت رانندگی موسوم به Track، در پیست حتی از برادر بزرگ‌ترش P1 هم سریع‌تر و چابک‌تر خواهد بود.
با التفات به پخش گسترده این تصویر در صفحات آنلاین، احتمال می‌رود مک‌لارن برای حفظ ابتکار عمل و آب‌وتاب مدل جدید خود، تا نمایشگاه آینده ژنو صبر نکرده و به‌زودی دست به معرفی رسمی آن بزند.

منبع:پدال

متن کامل مطلب نمایش مک‌لارن ۷۲۰S جدید به مشتریان بالقوه و اختصاصی منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

چرا ژاپنی‌ها ماشین آمریکایی نمی‌خرند؟


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو ،آمریکا در هفته گذشته از پیمان تجاری ترنس- پسفیک هم پا پس کشید. از طرفی سخنرانی‌های سخت ترامپ در خصوص خودروهای وارداتی نیز برای شرکای تجاری این کشور گران تمام شده است. با توجه به این عوامل و مازاد تراز تجاری کلان ژاپن، نخست‌وزیر این کشور این سوال را مطرح کرده که چگونه می‌توان مردم ژاپن را وادار به خرید خودروهای آمریکایی بیشتر کرد؟ و جواب این است: او نمی‌تواند. چرا که ژاپنی‌ها خودروهای آمریکایی را نمی‌خواهند.

مشکل خرید خودروهای آمریکایی پیشتر در گزارش‌های منتشر شده در بلومبرگ مشخص شده است. مشخص‌ترین و صحیح‌ترین مشکل شناسایی شده در این زمینه، مازار تراز تجاری بین دو کشور است.

ژاپن دارای چهارمین مازاد تراز تجاری با آمریکا پس از کشورهای چین، مکزیک و آلمان است. این کشور در سال ۲۰۱۵ بیش از ۱٫۶ میلیون خودرو را به آمریکا صادر کرده و در مقابل، آمریکا تنها ۱۹ هزار خودرو را به ژاپن فروخته است.

بلومبرگ در خصوص این ادعای ترامپ که موانع تجاری باعث محدودیت فروش خودروهای آمریکایی به ژاپن می‌شود، بحثی ندارد. این موسسه تحقیقاتی- اقتصادی از دیگر سو ادعای فورد و بسیاری از خودروساز‌ها در خصوص کنترل ارزی کشور آفتاب تابان و رابطه آن با فروش نزدیک به صفر در این کشور را تائید می‌کند.

در ابتدا باید گفت که این موضوع به موانع تجاری ربطی ندارد. در ژاپن هیچ قانون ۲۵ ساله وارداتی، دست‌و پا گیر نیست. این قابلیت برای هر فرد و گروهی وجود دارد که خودروهای امریکایی را وارد و ثبت کند و گروهی نیز به این کار مشغولند که البته تعداد آنها زیاد نیست.

در مرحله دوم، باید از این موضوع سخن گفت که هیچ قانونی مانع تاسیس نمایندگی‌ها و دفاتر خرید و فروش آمریکایی خودرو در ژاپن نمی‌شود. در ژاپن شاهد نمایندگی‌های فروش آمریکایی هستیم که شاید تعداد آنها زیاد نباشد.

با این وجود خودروهای آمریکایی در ژاپن نمی‌فروشند، چرا که خودروهای خارجی حتی آنهایی که ما آنها را لوکس و تجملاتی می‌نامیم- مانند مرسدس بنز و بی ام‌و-، در خرید و فروش مجدد ارزش کمتری در مقایسه با خودروهای ژاپنی در فضای بازار سرزمین آفتاب دارند.

خودروهای خارجی در مقایسه با همتایان ژاپنی ضریب اعتمادپذیری کمتری را از خود نشان می‌دهند که در خصوص انواع آمریکایی ملموس‌تر است. این موضوع پس از فروش شورولت کاوالیر به تویوتا بیشتر نمود پیدا کرد.

این همان چیزی است که بلومبرگ پس از ارائه حجم زیادی از آمار و ارقام در پایان داستان خود به آن اشاره می‌کند، اما به نظر می‌رسد بخش اعظم ماجرا همین است.

کونیهکو میاک دیپلمات سابق ژاپن در جمع اساتید دانشگاه ریتسومیکان در این خصوص گفت: من اهمیتی به راندن خودروهای آمریکایی نمی‌دهم، حتی اگر آنها برای یک سال نیازی به صرف هزینه نداشته باشند. وی افزود: با توجه به هزینه‌های عاقلانه کاربردی و عملیاتی، خودروهای آمریکایی خوب نیستند و این دلیلی است که از خرید آنها اجتناب می‌کنم.

به علاوه خریداران خودروهای آمریکایی با توجه به سایز موتور و سن خودرو مجبور به پرداحت مالیات اضافی روی خودروها هستند که به ازای آن می‌توانند خودرو مطمئن‌ و ارزشمندتری را خریداری کنند.

از طرفی ۴۰ درصد بازار ژاپن در انحصار بخش از خودروهای این کشور است که با نام “کی” keiشناخته می‌شود. خودرو “کی” یک رده ژاپنی جهت معرفی خودروهای سایز کوچک با قدرت موتور پایین و مصرف سوخت کم است. این اصطلاح معادل اصطلاح خودروی شهری در اروپا و خودرو کامپکت در آمریکای شمالی است.

موتور این خودروها معمولا ۶۶۰ سی‌سی است و شامل تخفیف‌های سخاوتمندانه مالیاتی می‌شوند. این خودروها به فضای پارک زیادی نیاز ندارند و بخش بزرگی از بازار ژاپن به حساب می‌آیند. در کنار تولید چنین خودروهایی که ساخت آنها از سوی گروه‌های مختلف تولیدی حمایت می‌شود خودروهای بزرگ و پرمصرف آمریکایی شانس چندانی در این خصوص ندارند.

دلیل آخر کاملا اینکه مردم ژاپن به خودروها و وسایل نقلیه خود افتخار می‌کنند. آنها به عمد و برای ایجاد تفاوت به سراغ متمایزها می‌روند. با این وجود در اکثر مواقع این تفاوت گرایی در ژاپن ناخوشایند و بد محسوب می‌شود. مردم ژاپن به برندهایشان وفاداری قوی نشان می‌دهند.

منبع:عصر ایران

متن کامل مطلب چرا ژاپنی‌ها ماشین آمریکایی نمی‌خرند؟ منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ

گردنه کلوسه مسدود است


اخبار خودرو

به گزارش اخبار خودرو به نقل از مهر ،ناصر اسدی با اشاره به اینکه طی سه روز گذشته به صورت میانگین هشت میلی‌متر بارش در شهرستان فریدونشهر اتفاق افتاده است، اظهار داشت: بیشترین بارش‌ها به صورت برف و در ارتفاعات گزارش شده است.

وی با اشاره به اینکه به دنبال بارش برف جاده‌های پشت‌کوه و پیشکوه و قلعه سرخ روز جمعه جاده مسدود بود، ابراز داشت: بسته بودن این جاده‌ها به دلیل برف و باد بود که دید رانندگان را کم و به  دستور پلیس راه این جاده مسدود شد.

فرماندار فریدونشهر با بیان اینکه همه جاده‌های شهرستان فریدونشهر برای تردد خودروها بازگشایی شده است، افزود: تنها گردنه کلوسه در حال حاضر مسدود است که نیروهای امداد در حال بازکردن این جاده نیز هستند.

وی اضافه کرد: بر اساس اعلام سازمان هواشناسی بارش‌ها در شهرستان فریدونشهر مجددا از فردا آغاز می‌شود.

متن کامل مطلب گردنه کلوسه مسدود است منتشر شده در سایت اخبار خودرو.


مشاهده کلیپ